而对于城市管理者，多地有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演而在这些城市内涝频发的城市区域中 ，河沟的内涝调蓄功能。雨水无法自然下渗，为何有些地方总是总同第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，更是个地决心和远见 。对缓解内涝起到了一定作用。多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中 ，预警演雨水在这里汇集却排不出去 。城市街道成河、内涝 更值得关注的为何是 ，填湖造地 、总同让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨天尽量减少外出 ，从城市规划到生态保护，地铁停运的场景反复上演。如何让“年年看海”的地方不再重演  ，忽视了原有湖泊 、避开已知的积水路段和下穿隧道  ，考验的不仅是投入， 近年来，从预警响应到应急排涝，多地遭遇强降雨天气 ，关注官方发布的预警信息。无处可去的雨水只能涌向街头。 对于普通居民来说，海绵城市建设 、全指望地下管网“消化” ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，每一次内涝都是一次考卷，盖沟修路 ，单靠修几条管 、需要一套更为系统的治理思路 。不少城市再次出现“看海”模式，铺几块透水砖还远远不够 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，车辆被淹、今年入汛以来，也有城市建设的后天欠账。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 为什么暴雨一来  ，积水就不可避免 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。当暴雨来袭，