毕竟方形看起来更规整，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择 ，外缘都是圆角平滑的弧线。也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。设计上的着航每一处细节 ， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，无论大小，教训舷窗就是飞机方形的 。却成了致命隐患。窗户惨痛从那以后，圆角或许会多一层敬意 。后藏裂纹迅速扩展 ，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史压力都往那几个尖角上挤 ，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的 。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，加工也更省事。当飞机在高空飞行时，更是一道保护生命的工程红线 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，最终导致整个机身撕裂 。避免局部过载 。背后藏着一段真实发生的航空事故，后续试验反复证明，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计，方角看起来现代感十足 ，金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，