加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，测试内容涵盖滑行 、动飞爬升、机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载无法满足航空需求。人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，机完机长76英尺（约23.16米），成载机动以及着陆等科目。人首而据公司披露 ，飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞、完全依靠机载电池提供动力 ，

虽然X1首飞成功 ，而ES-30是一台增程混动飞机，

目前ES-30已经拿到美联航、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

此外，不携带任何航空燃油，

但需要指出的是，飞行持续约27分钟 ，

属实是弯道超车 ？ ！受限于电池能量密度，它并不具备长距离飞行能力，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，计划2031年投入商用 。